（一）工程概况
悬臂浇筑技术是在桥梁墩柱两侧逐段并且对称地浇筑混凝土，等到混凝土达到一定的强度之后，张拉预应力筋。在铁路桥梁工程中，要考虑施工过程中的应力状态，将桥墩、桥梁固结。在工程建设中，不需要大量的临时支架和设备，若是水上架桥，受季节变化和水平变化的影响也较小，能在大跨径桥上得到良好应用，使用广泛。
（二）具体施工方法
在施工前需要做大量的实地调查，深入研究，结合工程设计方案，了解施工现场的环境、设备等多种因素，进行综合分析、合理选择。铁路中修建时间较长、数量较多的桥梁，预应力混凝土桥的技术方法也是多样化的，悬臂浇筑法是其中主要的一种。
（三）结构优势特点
预应力结构充分发挥了选用的高强材料的特性，能使结构更加轻型化，混凝土桥的跨越能力比钢筋还要大，其产生的拉应力能保证混凝土构件不易裂开或者减少裂缝宽度。与普通的钢筋混凝土结构相比，能有效防止混凝土裂开。另外，悬臂施工技术的应用，受季节等外部环境的影响较小，施工中并不影响桥下的正常通车运行。因此，预应力混凝土结构悬臂浇筑施工法在现代工程建设中得到广泛应用。
