1. 桥梁安全度
那么，什么是城市桥梁结构的安全度？有学者认为城市桥梁结构的安全度亦是合理地确定桥梁的结构耐久性，也就是在规定的时间和条件下，完成预定功能的能力，包括完全性、适用性和耐久性，将以一概率加以描述就是所谓的结构可靠度。桥梁的安全性是指在桥梁在正常施工和正常使用条件下，承受可能出现的各种作用的能力以及在偶然事件发生时和发生后，仍保持必要的整体稳定性的能力；适用性是指结构在正常使用下满足预定使用要求的能力；桥梁耐久性是指桥梁在正常使用和维护条件下，随时间的延续仍能满足桥梁既定功能的能力，通俗的讲也就是桥梁的使用周期。笔者认为对此需要补充的是结构可靠性和安全性还是存在一定的区别性，结构可靠性的指标是可靠度，只与设计考虑有关；结构安全性不但与设计考虑有关，而且与施工、使用有关。例如：设计一座桥梁，在设计中规定能承载 120 t 的车辆通过，但设计者往往还要加点安全储备，会考虑承载 150 t，这就是可靠度指标高于设计规定指标，如果考虑能承载 180 t，那么可靠度指标越高。但在施工时，如果施工质量达不到这些指标，那么安全性就要打折扣；还有，如果可靠度指标很高，180 t 的车辆要通过桥梁，那么安全性受到挑战，因为可靠度指标是这么高，原来的安全储备没有，安全性指标也没有，只能考虑有无危险。
2. 桥梁耐久性
而城市桥梁耐久性问题是近 20 年才逐渐被人们所重视的。国内外多位学者也就此给出一些相似定义，一些研究成果表明，耐久性的研究和评价对桥梁结构寿命的延长和防止重大事故的发生将会产生巨大的经济效益和社会效益。总体说来，桥梁耐久性是对未来的预测。结构与结构构件的耐久性是指其在工作寿命期内，在适当的维护条件下在其所处环境中保持正常工作的能力。并提出要注意一些相关因素的影响，如结构预期用途、要求的性能、环境条件、材料性能、结构体系、构件形状、结构细部构造、工艺质量和控制水平、专门的防护措施以及在设计工作寿命期的维护等。
