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超大直径筒仓滑模技术的探讨与实践应用

关键词：超大直径筒仓滑模
1、引言
随着我国经济建设的迅速发展，建筑产业的突飞猛进，小直径筒仓仓储已远远无法满足企业的需求，故今年陆续设计出超大直径的筒仓以加大仓容，对筒仓滑模施工企业的技术提出了更好的要求。其中“吉林省阜康酒精有限责任公司09年18万吨钢筋混凝土筒仓工程”更是达到了目前国内直径的最大钢筋混凝土结构简仓。
我公司自成立至今，通过对滑模施工工艺、精度调整控制技术及提升模具等的不断改进，目前已形成一套企业独有的先进工艺。自承接该工程后，立即组织公关小组，对该工程的重点、难点进行公关，并将多项线技术应用于该工程，通过周密合理的施工组织，圆满顺利的完成了工程，并获得了业主好评。
希望通过该工程滑模施工技术的介绍和总结，为今后类似条件的工程施工提供实践经验和科学依据。
2、工程概况
本工程为“吉林省阜康酒精有限责任公司09年18万吨钢筋混凝土筒仓工程”，由八个内径36m的单体筒仓组成，仓顶为锥形顶板，筒仓壁高28.5m,筒仓总高36m,壁厚350mm，砼强度等级均为C35。
3、滑模施工方案的选择
根据工程的结构特点，如何减少滑模装置的一次性投入，并以最经济、最安全的手段完成滑模施工，以达到企业效益的最大化，是滑模方案选择的重点，我们在本工程滑模方案选择中注意了如下内容：
在保证滑模装置强度、刚度及稳定性的前提下，尽量减少结构重量。我们通过周密设计和计算，采用最少的钢桁架，以达到能够正常滑模、不影响安全的目的，阜康酒精筒仓工程每个筒仓采用15m钢桁架4榀、11.5m钢桁架4榀、5.5m钢桁架12榀，完全能够满足要求，极大的节约了施工成本，降低了施工造价，每仓节约钢桁架月约1.5T。见下图：（
4、液压滑模系统装置设计
滑动模板施工装置是有液压提升系统、模板系统和操作平台系统组成，这三个系统与提升架连成整体，布置成适合于本次滑模施工的施工装置。
4.1 液压提升系统
液压提升系统包括液压控制装置、输油及调节设备和提升设备三大部分，其中所使用的装置有支撑杆、液压千斤顶、油管、分油器、液压控制装置、油液和阀门等。支撑杆采用Φ25圆钢，第一层的支撑杆应加工成3.0m、3.5m、4.0m、4.5m四种不同长度，继续连接时的支撑杆则统一加工成4.5m。经计算，该筒仓采用GYD-35型液压千斤顶96个，参数见下表：
理论行程实际工作行程最大工作压力内排油压力最大起重量工作起重量
35mm ﹥20mm 8MPa 0.3 MPa 3.5t 1.5t
油路采用串联与并联相结合，这样可以避免或弥补以上两种布置缺点，做到既可节省油管数量，又可避免滑升过程中过大的升差。
4.2 操作平台系统设计
操作平台系统包括上平台、外挑平台及吊架。上平台采用八边形承插体的桁架与联系撑组合成环形平台，主要构件有：主、副桁架，主、副梁河联系撑等。桁架尺寸为15m、11.5m与5.5m钢桁架（高均为1m）。桁架上铺木方及木板，木方间距500mm。外挑平台宽度1m，下挂吊架，外挑平台与吊架周围设防护栏杆与安全网。
4.3 模板系统设计
模板系统包括提升架、模板、围圈等。经计算每个筒仓设置96提升架，模板全部采用定制的6012钢模板，围圈采用75*6角钢制作成。模板用螺栓固定在内、外围圈上，通过用模板与围圈间的薄铁垫调整成上口小、下口大的梢口，上下梢口差为4~5mm或单面倾斜为模板的0.2~0.5%（2.4~6mm），以便砼顺利出模。内、外围圈再用螺栓固定在沿筒壁圆周对称均匀布置的开字提升架上，提升架间距为1.2m，应大致均匀等。在内主副桁架上铺板，行程内环形操作平台。外桁架则用三脚架形式，外申1.0m,铺板后形成宽1.0的外环形操作平台。
4.4 载荷计算
n=ΣF/(p*50%)=143100/(3000*50%)=95.4(个)
n为千斤顶数量，ΣF为总荷载；ΣF为千斤顶额定荷载。
计算得知，千斤顶使用96个。
4.5 大直径滑模平台加固
大直径筒仓滑升时易出现变形等状况，为避免该状况发生，必须对滑模平台进行加固处理，本工程采用Φ16新钢丝绳成十字分别拉住筒仓桁架，使筒仓各个截面受力均匀。
5 工艺流程
滑模施工的工艺流程为：滑模组装调试----浇筑砼（1.2m模板分4层浇筑）---提模----绑扎钢筋----浇筑砼----滑升柜，一机一闸，设漏电保护器；滑模装置设避雷保护装置；紧急疏散通道确保时刻通畅。
阜康酒精筒仓工程取得的成功不仅是技术上的成功，更是管理上的成功。“三分技术，七分管理“，技术属于硬件，但效益好不好更多的要看管理。在建筑领域日新月异的今天，想要追求企业利益的最大化，我们不仅应提高技术水平，更应该努力学习管理水平，两手都要抓，两手都要硬。

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点击次数：更新时间：2013-10-21 14:44:16 【打印此页】【关闭】

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