随着我国公路建设的飞快发展，桥梁高墩技术在公路建设中成为施工的重要问题。我国桥梁高墩设计施工的特点和难点主要有以下几个方面。
1. 施工周期比较长
桥梁高墩设计涉及到一些高空作业，在模板的受力自成体系中，模板的受力性质有一定的规律。从这个方面进行考虑的话，对桥梁高墩的混凝土进行浇筑，高度一般控制在 3 m 左右，而高墩的施工次数也比较多。加上会受到自然环境的影响，每一个桥墩的施工周期有的甚至是达到一个月之久。
2. 施工模板和机械设备的投入比较大
单做桥墩在施工的过程中，一般涉及的时间范围比较长，但是桥梁设计的总工期有一个具体的限制。因此为了提高施工的效率，各个桥梁的高墩设计一般采用平行作业的方法进行施工。每一个桥墩都可以配备相应的模板，同时进行施工，各自成为一个施工体系，这样可以缓解施工进度的问题，但同时也会增加投入。同时，由于高墩模板的增加，在施工中需要配备大吨位的吊车。还容易出现吊车之间难以协调使用的问题，增加施工的成本。
3. 高墩施工控制有一定难度
桥梁高墩施工中，由于高桥墩一般截面比较小、桥墩比较高、重心相对也较高，对施工定位、施工的精度等都有较高的要求。尤其是对桥梁高墩的接缝处理，要求比较高，需要保证接缝的密实性。如果桥梁高墩的接合不够密实，会对桥墩的质量产生很大的影响。另外，由于桥梁高墩施工一般都是高空作用，安全性也是一个重要的难点问题。
