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多通道波纹管在高等级公路交通工程中的应用

改革开放以来，伴随着国家综合国力的全面提升，我国陆路、航空、水路交通建设经历了历史性的跨越式发展，特别是高速公路建设更取得历史性跨越。对高速公路通信管道的关键技术进行研究是非常必要且迫在眉睫的。
    目前，高速公路可使用的管道材料非常多，对于这些管道材料，应该结合道路的实际情况，在施工技术、工艺、性能、价格等各方面对它们进行比较，通过研究确定性价比高、最适合的管材。其研究成果可用于指导新建高速公路通信管道的设计、施工以及已建高速公路通信管道工程的改造。通过选用合适的管材，减少通信管道在建设和维护阶段的成本，保障通信管道的工程质量。
    通信管道管材的选用，不但关系着通信线路的质量，而且直接影响道路交通和工程造价以及使用效果，因地制宜的加以选用[1]。
    通信管道通常采用的材料主要有：水泥管道、塑料管以及钢管等。钢管主要用在过路和特殊地段，水泥管道施工不方便，在通信系统中在价格方面无法与塑料管比较。
    高速公路上使用的大口径管材PVC-U管与多通道波纹管比较
    1、PVC-U管是指硬质聚氯乙烯为主要材料的，是通过挤出机一次挤塑成型的缆线护套管。由此可见，在性能方面（例如：破损率、抗老化性、拉伸长度、纵向回缩率等）多通道波纹管优于PVC-U管。
    2、硅芯管
    欧美经历了数年的开发和研究，由具有丰富的塑料挤压工艺的萧夫纳先生发明了一种硅胶质，它的制作是采用特种HDPE原料加有机硅共挤复合而成，可以将它同步挤压进高密度聚乙烯管，形成一种内壁带有固体润滑剂的小管管道-硅芯管，简称硅管。在价格方面多通道波纹管优于硅芯管。
    3、多通道波纹管
    多通道波纹管是用高密度聚乙烯树脂来挤出成型制造的，结构上为若干个内管被紧密包裹在波纹型外管的通信保护用产品。产品型号多种，使用寿命50年，硅芯管单层保护光缆，管道易损坏，保护效果一般，可长距离敷设但施工困难，须定距捆绑，掘土量大，需铺垫细沙，通过桥梁隧道等需要镀锌钢管保护，气吹过程中损伤部位易崩裂，原材料用量多，耗能多，浪费资源及能源，施工成本高150.75米。虽然多通道波纹管是目前世界上较先进的通信管道管材。
    多通道波纹管双层保护光缆，内管不易损坏，保护效果最佳。可长距离敷设且施工简单，无需捆绑，掘土量小，无需铺垫细沙，易于连接，连接成本低廉，原材料用量少，耗能少，敷设省工，节约资源及能源，符合环保要求，施工成本低。
    结构独特灵活，具有强度高、耐压抗冲击性，内壁光滑，摩擦阻力小，连接方便、接头密封好，无渗漏，重量轻、弯曲性好、易于避开障碍物[2]。
    多通道波纹管在吉林省多条高速公路中应用，取得了良好的效益，得到了业主和施工单位的好评。尤其在吉林至草市段高速公路中仅硅芯管改多通道波纹管一项节约造价800多万元。
    通过上述的对比研究，可以清晰的看出，采用多通道波纹管技术，使得缆线的管道化保护产生了一个飞跃，在减少建设和维护成本上，产生了质的变化。由于多通道波纹管施工方便，并伴随多通道波纹管管材的价格降低，已逐步广泛用在通信管道建设上。多通道波纹管在吉林省高速公路中应用的效果显著，在全国范围内推广使用有一定的借鉴意义。

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点击次数：更新时间：2016-7-7 15:15:28 【打印此页】【关闭】

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